Aleación de ferromanganeso
Electrodo autohorneado: La calidad del electrodo autohorneado de ferromanganeso con alto contenido de carbono depende de la preparación de la carcasa del electrodo, la pasta del electrodo y la cocción del electrodo. Cuando no se puede garantizar la calidad de estos tres aspectos, se producirán diversos accidentes en el electrodo, como quemado insuficiente del electrodo, fuga de pasta, rotura dura, rotura blanda, etc. Puede reducir la carga en algunos casos o provocar un apagado térmico en casos graves. No solo afecta el tiempo de fundición y la velocidad de la operación de producción del ferromanganeso con alto contenido de carbono, sino que también reduce la temperatura del fondo del horno.
Ferrosilicio Manganeso
Revestimiento del horno: El revestimiento del horno de ferromanganeso con alto contenido de carbono es una parte importante del cuerpo del horno, ya que tiene que soportar altas temperaturas de 1400 ~ 1800 grados Celsius durante el uso, pero también soporta la carga del grabado, la erosión física y química del gas del horno de alta temperatura, el hierro fundido y la escoria, por lo que es fácil de fundir, ablandar, fundir o incluso agrietar. Si el rendimiento del aislamiento térmico no es bueno, también aumentará el consumo de energía. Por lo tanto, el revestimiento del horno debe utilizar materiales refractarios especiales y materiales de aislamiento.
Carbono ferromanganeso
Equipo de refrigeración por agua: El funcionamiento normal del sistema de refrigeración por agua de los electrodos de ferromanganeso con alto contenido de carbono es muy importante. Las fundas de los electrodos, las tejas de cobre y los tubos conductores de cobre se enfrían con agua. La temperatura de entrada del agua de refrigeración debe ser lo más baja posible y la temperatura de salida no debe ser demasiado alta. El agua de refrigeración de la planta de fundición es muy dura y los sedimentos del agua se depositan fácilmente en el fondo de la cubierta grande, lo que afecta gravemente el efecto de refrigeración de la cubierta grande. Se debe reforzar la gestión de repuestos para acortar el tiempo de parada en caliente.
