Placa de aleación de titanio
La temperatura final de sinterización del carburo cementado unido con acero de alto manganeso y carburo de titanio es generalmente de 1420 grados. La temperatura de sinterización no debe ser demasiado alta. La fase de unión puede incluso convertirse en una fase líquida y el metal puede perderse, haciendo que la fase dura se adhiera, se agregue y crezca, formando una fuente de fragmentación. Esta es la razón por la que la fase de unión entre los granos de la fase dura analizados anteriormente se vuelve menor. Por supuesto, la temperatura de sinterización no puede ser demasiado baja, de lo contrario la aleación se cocerá por debajo de lo debido. Además de controlar la temperatura y la velocidad de sinterización mencionadas anteriormente, el grado de vacío en el horno ingresa a la etapa de sinterización en fase líquida. También es necesario controlar el grado de vacío en el horno durante la sinterización, porque un grado de vacío demasiado alto volatilizará una gran cantidad de metal líquido y provocará la segregación de los componentes. Especialmente en las tres etapas de desgomado, reducción y sinterización en fase líquida, la velocidad de calentamiento durante la sinterización no debe ser rápida cuando se sinterizan tales aleaciones.
Placa de titanio
La velocidad de calentamiento y el tiempo de mantenimiento deben controlarse estrictamente. Porque en la etapa de desgomado a baja temperatura, el compacto libera la tensión de presión y el agente formador se volatiliza. Si la temperatura aumenta rápidamente, el agente formador no tendrá tiempo de volatilizarse y licuarse y convertirse en vapor, lo que provocará que el compacto reviente o se agriete; si la temperatura aumenta rápidamente, el compacto revienta o se agriete. En la etapa de reducción, se debe dar al compacto suficiente tiempo para eliminar la materia volátil y el oxígeno del polvo de materia prima (como la aleación maestra Mn2Fe) utilizada; al entrar en la etapa de sinterización en fase líquida, la velocidad de aumento de temperatura también debe reducirse para alear completamente el compacto. El principio de sinterización del carburo cementado unido con acero es el principio de humectación, que permite que la fase líquida humedezca completamente la fase sólida (fase dura). De lo contrario, el metal líquido FeMn, etc. precipitará en la superficie del compacto o incluso se perderá.
Placa de titanio de grado médico
Las placas de titanio industriales con diferentes composiciones mostrarán diferentes comportamientos de descarburación bajo las mismas condiciones. Por ejemplo, el Si puede mejorar el límite elástico, la resistencia, la estabilidad del revenido y la resistencia a la pérdida de elasticidad, porque los diferentes elementos de aleación tienen diferentes efectos sobre la actividad y la difusión del carbono. Sin embargo, también se debe prestar atención a la descarburación superficial severa causada por el Si que aumenta la actividad del carbono en la austenita y el gradiente de potencial químico. La placa de titanio industrial de bajo contenido de carbono 28MnSiB producida a modo de prueba por la empresa Shitai reduce el contenido de carbono-silicio en el titanio, lo que reduce de manera efectiva la tendencia a la descarburación de la superficie. Los resultados de la inspección muestran que el contenido de carbono real es del 0,10%-0,16%, con un promedio del 0,12%, lo que cumple con el estándar. El contenido de carbono es inferior al 0,23% requerido.
